ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Κατά €1 δισ. έχει ενισχύσει μέσω διαγωνισμών το αποτύπωμά της στις υποδομές η ΓΕΚ Τέρνα τους τελευταίους 2-3 μήνες όπως σημείωσε, μιλώντας σε αναλυτές, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΓΕΚ Τέρνα κ. Γιώργος Περιστέρης. Όπως είπε, η κίνηση αυτή έρχεται πέραν των παραδοσιακών υποδομών μεταφορών, όπου ο Όμιλος έχει καταστεί πρωταγωνιστής (Αττική Οδός, Εγνατία Οδός, Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης κλπ).
“Η στρατηγική μας να καταστούμε ένας εκ των κορυφαίων παιχτών στις υποδομές στην Ευρώπη, προχωρά σύμφωνα με τον σχεδιασμό μας και παράγει ήδη απτά αποτελέσματα” σχολίασε.
Euroxx: Δίνει τιμή – στόχος στα €26
Παράλληλα, ως “μία από τις καλύτερες επιλογές στην Ελλάδα για να αξιοποιήσει επενδυτικά κάποιος την άνοδο στον τομέα των υποδομών” μετά και την ενσωμάτωση της Αττικής οδού χαρακτηρίζει η Euroxx τη ΓΕΚ Τέρνα σε νέα έκθεση διατηρώντας τη σύσταση overweight και δίνοντας περιθώριο ανόδου 48% και τιμή-στόχο τα €26 για τη μετοχή της.
Αύξηση στις παραχωρήσεις
Αναφερόμενος στη συνεισφορά του κλάδου των παραχωρήσεων στις οικονομικές επιδόσεις του Ομίλου, ο κ. Περιστέρης τόνισε ότι αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τις επόμενες περιόδους με την εμπορική λειτουργία διαφόρων έργων. “Αυτό θα ξεκινήσει ήδη από το τελευταίο μέρος του έτους με την έναρξη της παραχώρησης της Αττικής Οδού, ακολουθούμενη από την έναρξη εμπορικής λειτουργίας της Μονάδας Ηλεκτροπαραγωγής με Φυσικό Αέριο στην Κομοτηνή και την έναρξη της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού εντός του 2025, με επόμενα milestones την περίοδο 2026-27 το Νέο Διεθνές Αεροδρόμιο στο Καστέλι και το 2028 το Ολοκληρωμένο Τουριστικό Συγκρότημα στο Ελληνικό” ανέφερε ο κ. Περιστέρης.
Υπενθυμίζεται ότι το πρώτο εξάμηνο ο κλάδος των παραχωρήσεων σημείωσε αύξηση εσόδων και λειτουργικής κερδοφορίας σε συνέχεια κυρίως των αυξημένων διελεύσεων σε Νέα Οδό και Κεντρική Οδό. Πιο αναλυτικά, τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε € 129,4 εκατ. έναντι € 103,4 εκατ. κατά το Α’ Εξάμηνο του 2023 και τα προσαρμοσμένα EBITDA σε € 77,8 εκατ., έναντι € 73,6 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2023.
Σημειώνεται ότι στο διάστημα αυτό οι διελεύσεις στους αυτοκινητόδρομους (Νέα Οδός και Κεντρική Οδός) αυξήθηκαν κατά 7,4% σε σχέση με την περασμένη χρονιά ενώ σύμφωνα με τις σχετικές συμβάσεις παραχώρησης, αναπροσαρμόστηκαν προς τα πάνω οι τιμές των διελεύσεων.
Στα €5 δισ. το ανεκτέλεστο
“Για τον κατασκευαστικό μας τομέα, αναμένουμε να διατηρήσουμε μια υγιή και ισχυρή κερδοφορία, δεδομένου του μείγματος των υπό εκτέλεση έργων μας” είπε ο κ. Περιστέρης, προσθέτοντας “όσον αφορά στη συμβατική/θερμική ενέργεια με βάση αυτά που βλέπουμε αυτή τη στιγμή στην αγορά, αναμένουμε βελτιωμένες επιδόσεις για το δεύτερο εξάμηνο του έτους”.
Σημειώνεται ότι ο τομέας των κατασκευών διατήρησε τα υγιή επίπεδα κερδοφορίας του στο εξάμηνο – παρά τα χαμηλότερα έσοδα λόγω του χρονισμού στην εκτέλεση των έργων. Πιο αναλυτικά, τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε € 577,8 εκατ. έναντι € 636,3 εκατ. κατά την αντίστοιχη περίοδο του 2023 και τα προσαρμοσμένα EBITDA σε € 60,3 εκατ. έναντι € 52,6 εκατ., λόγω της μεταβολής του μείγματος των εκτελούμενων έργων ως προς το περιθώριο κέρδους.
Το ανεκτέλεστο στις κατασκευές στο τέλος του α’ εξαμήνου συμπεριλαμβανομένων των προς υπογραφή συμβάσεων και των έργων που αφορούν σε ίδιες επενδύσεις, διαμορφώθηκε σε € 5 δισ. Συγκεκριμένα, το ανεκτέλεστο των υπογεγραμμένων συμβάσεων ήταν €3,9 δισ., ενώ έκτοτε ο όμιλος έχει συμβασιοποιήσει/αναμένει τη συμβασιοποίηση νέων έργων € 1,1 δισ.
Επί του συνολικού ανεκτέλεστου, πάνω από 75% αφορά σε ιδιωτικά έργα (ίδιες επενδύσεις και έργα για τρίτους), ενώ άνω του 55% αφορά σε έργα ιδίων επενδύσεων.
Χριστίνα Δημητρίου
Μ.Η.Τ. 242183