Στις 25 Ιανουαρίου ανοίγουν οι οικονομικές προσφορές του ΒΟΑΚ

Παραδίδονται Αμβρακία Οδός και νότιο τμήμα του Ε65 – Επιτάχυνση στο Πάτρα – Πύργος

Η ημέρα της κρίσεως φτάνει για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ). Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ετοιμάζεται, εφόσον δεν υπάρξουν προσφυγές από τους μνηστήρες επί των τεχνικών προσφορών, να ανοίξει τους φακέλους των οικονομικών προσφορών στις 25 Ιανουαρίου. Εντωμεταξύ, δύο «αιώνια» οδικά έργα θα κόψουν κορδέλες μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2024. Η πρώτη παράδοση της χρονιάς αφορά το Άκτιο – Αμβρακία στις 31 Ιανουαρίου.

Εχθές η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, στο πλαίσιο δημοσιογραφικής ενημέρωσης, έθεσε το ζήτημα του εξορθολογισμού του τεράστιου χαρτοφυλακίου των έργων ως προτεραιότητα, μαζί με την επιτάχυνση των εν εξελίξει έργων. Σε αυτό το πλαίσιο, κατά την προχθεσινή περιοδεία στα εργοτάξια της Πατρών – Πύργου διαπιστώθηκε η καλή πρόοδος των εργασιών. Ειδικά, στο τελευταίο τμήμα από Γαστούνη ως Πύργο οι εργασίες, που εκτελούνται από την ΤΕΡΝΑ, βρίσκονται κοντά στο 50%, με αποτέλεσμα να εκτιμάται ότι μπορεί και να ολοκληρωθεί πριν τον Μάρτιο του 2025.

Στο εργοτάξιο του τμήματος από ΒΙ.ΠΕ. Πατρών ως Καραίικα», την ευθύνη του οποίου έχει η Άβαξ, ο ρυθμός απορρόφησης κινείται περίπου στο 30%, με ταχεία αύξηση το τελευταίο τρίμηνο που αναμένεται να αποτυπωθεί ενισχυμένη τους επόμενους μήνες. Σημειώνεται ότι στα 8,5 από τα 21 χλμ. του τμήματος η κυκλοφορία εξελίσσεται παράλληλα με τις εργασίες, θυμίζοντας παλιές ημέρες Κορίνθου – Πατρών. Εντυπωσιακή είναι η βελτίωση του ρυθμού προόδου και στο τμήμα που κατασκευάζει η Άκτωρ. Η ολοκλήρωση της εξαγοράς από τον όμιλο Intrakat διπλασίασε τους ρυθμούς του έργου, που έφτασε από το 10% στο 20% για το τμήμα Καραίικα – Γαστούνη. Στο σύνολό του το έργο αναμένεται να παραδοθεί εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025.

Κορδέλες για Άκτιο – Αμβρακία και Ε65

Μετά την παράδοση του πρώτου τμήματος της παράκαμψης Αμφιλοχίας, μήκους 17 χλμ., από την Μυτιληναίος κατά πέντε μήνες νωρίτερα από την προβλεπόμενη προθεσμία, στις 31 Ιανουαρίου παραδίδεται στο σύνολό της η Αμβρακία Οδός. Το έργο που ξεκίνησε το 2010, άλλαξε χέρια τύποις τρεις φορές. Από τις τέσσερις εργολαβίες, προϋπολογισμού 142 εκατ. ευρώ, με τις οποίες ξεκίνησε, το 2017 για να σωθεί η ευρωπαϊκή χρηματοδότηση δημοπρατήθηκε ξανά σε μία ενιαία εργολαβία σκούπα.

Οι δικαστικές διαμάχες μπλόκαραν τις υπογραφές με το σχήμα Άκτωρ – ΤΕΡΝΑ που αρχικώς μειοδότησε, αλλά η καθυστέρηση ευνόησε τη Μυτιληναίος που επέμεινε στη διεκδίκηση και υπέγραψε τελικά το έργο, ύψους 160 εκατ. ευρώ. O αυτοκινητόδρομος συνολικού μήκους 32,2 χλμ. θα συνδέσει τους νομούς Πρέβεζας, Λευκάδας και Αιτωλοακαρνανίας με το διευρωπαϊκό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων. Η παράδοση του έργου έρχεται ακριβώς στο ορόσημο που είχε ορισθεί για να μην ζητηθεί από την Ε.Ε. επιστροφή πόρων.

Σταδιακά εντός του πρώτου εξαμήνου του έτους θα παραδίδεται το νότιο τμήμα του Ε65, από την ΤΕΡΝΑ. Το τμήμα από τη Λαμία ως την Ξυνιάδα, προϋπολογισμού 332 εκατ. ευρώ, βρίσκεται σήμερα στο 98% της προόδου. Τα 32,5 χλμ. του τμήματος θα φέρουν πιο κοντά την Αθήνα με τα Τρίκαλα και την Καρδίτσα, και θα μειώσουν κατά 40 λεπτά το ταξίδι Αθήνα-Ευρυτανία.

Ως προς το βόρειο τμήμα του έργου, που θα ολοκληρώσει τα συνολικά 181,5 χλμ. του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας, η πρόοδος βρίσκεται στο 39,81%. Όμως και εδώ αναμένονται κάποιες τμηματικές παραδόσεις εντός του έτους, στο κομμάτι από τα Τρίκαλα ως την Καλαμπάκα. Η κατασκευή του τμήματος που θα συνδέσει τα Τρίκαλα με την Εγνατία, προϋπολογισμού 442,1 εκατ. ευρώ, χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Έχουν κατασκευαστεί ήδη αντιπλημμυρικά έργα, δίκτυο ομβρίων, χωματουργικά και μικρά τεχνικά.