Πώς αυξήθηκε κατά 37% το κόστος κατασκευής της Πατρών – Πύργου

Αποζημιώσεις 104,43 εκατ. ευρώ ενέκρινε το δημόσιο για την κατασκευαστική κοινοπραξία της Πατρών – Πύργου, υπογράφοντας μάλιστα συμφωνία για την «ενωρίτερη ολοκλήρωση» του τμήματος με την Ολυμπία Οδό. Στο αρχικό συμβατικό κόστος των 300 εκατ. ευρώ, θα προστεθεί κι ένα ποσό αποζημίωσης για τα διόδια τα οποία δεν θα εισπράξει ο παραχωρησιούχος εξαιτίας της καθυστέρησης στην παράδοση του έργου, ύψους σχεδόν 5 εκατ. ευρώ.

Έτσι, το κόστος του έργου αυξάνεται κατά σχεδόν 37%, συμπεριλαμβανομένων ανελαστικών δαπανών 18,1 εκατ. ευρώ, αποζημίωσης λόγω γεγονότος ανωτέρας βίας ύψους 53,13 εκατ. αλλά και δαπάνης επιτάχυνσης των εργασιών 26,84 εκατ. ευρώ. Αυτό σημαίνει πως από τη μία το ελληνικό δημόσιο αποζημιώνει τον ανάδοχο του έργου επειδή έχουν σημειωθεί καθυστερήσεις, από την άλλη για να επιταχύνει. 

Συμφωνία «ενωρίτερης ολοκλήρωσης»

Η συμφωνία που υπέγραψαν το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η Ολυμπία Οδός στις 11 Απριλίου 2025, «κλειδώνει» τις ημερομηνίες για την παράδοση του δρόμου σε δύο φάσεις εντός του 2025. Προϋπόθεση για να αποδοθούν στους οδηγούς τα πρώτα 65,8 χλμ. του άξονα από τον Πύργο μέχρι τον Αλισσό ως τις 31/7/2025 και τα υπολειπόμενα περίπου 10 χλμ. βορειότερα ως το Μιντιλόγλι μέχρι τις 30/11/2025, αποτελεί η εμπρόθεσμη καταβολή των αποζημιώσεων. 

Σύμφωνα με την εν λόγω συμφωνία, ως προς την αποζημίωση αποκλειστικά της κατασκευαστικής κοινοπραξίας, το ποσό των 104.432.000 ευρώ θα αποδοθεί σε τρεις δόσεις ως ακολούθως :

– 64.200.000 θα καταβληθούν από το δημόσιο στον παραχωρησιούχο ως 30/04/2025

– 32.232.000 θα καταβληθούν εντός τριών εργασίμων ημερών από την έκδοση από τον ανεξάρτητο μηχανικό της βεβαίωσης για την έναρξη της λειτουργικής χρήσης του τμήματος του αυτοκινητοδρόμου από Χ.Θ. 8+700 έως Χ.Θ.74+500 και 

– 8.000.000 θα καταβληθούν εντός τριών εργασίμων ημερών από την έκδοση από τον ανεξάρτητο μηχανικό της βεβαίωσης για την έναρξη της λειτουργικής χρήσης του τμήματος του αυτοκινητοδρόμου από Χ.Θ. 0+288 έως Χ.Θ.8+700

Μέχρι σήμερα, η πρόοδος του έργου, το οποίο εκτελείται σε τρία τμήματα από ΑΒΑΞ, ΤΕΡΝΑ και AKTOR βρίσκεται κοντά στο 75%. 

«Μαζεύεται» η επτάμηνη καθυστέρηση

Όπως περιγράφεται αναλυτικά στην υπογραφείσα συμφωνία, υπήρξαν γεγονότα καθυστέρησης στις περιοχές των ανισόπεδων κόμβων Γαστούνης και ΒΙΠΕ, με αποτέλεσμα το χρονοδιάγραμμα του έργου να πάει αρχικώς επτά μήνες πίσω. Ειδικότερα, η 1η αποκλειστική τμηματική προθεσμία του έργου από 18/3/2025 μετατέθηκε στις 24/10/2025 και η συνολική προθεσμία περιόδου μελετών-κατασκευής από τις 18/7/2025 πήγε 15/2/2026.

Επιπλέον, μετά από αίτημα του παραχωρησιούχου από το φθινόπωρο του 2022, αναγνωρίστηκε από το Διαιτητικό Δικαστήριο ότι η ενεργειακή κρίση και ο πόλεμος στην Ουκρανία αποτελούν γεγονότα ανωτέρας βίας, για τις οικονομικές επιπτώσεις των οποίων οφείλει το δημόσιο να αποζημιώσει την Ολυμπία Οδό. Αν και οι αξιώσεις που υπέβαλε ο παραχωρησιούχος ανέρχονταν σε 129,82 εκατ. ευρώ, τελικά το δημόσιο τις «ψαλίδισε» στα 53,129 εκατ. ευρώ.

Για να μαζευτεί κατά τέσσερις μήνες η αρχικώς επτάμηνη καθυστέρηση, με την πρόβλεψη πάντως ότι η περαίωση συνολικά του έργου θα βεβαιωθεί επισήμως ως τον Φεβρουάριο του 2026 -ενώ ο δρόμος ήδη θα λειτουργεί-, η κατασκευαστική κοινοπραξία «Άπιον Κλέος» θα λάβει δαπάνη επιτάχυνσης. Αυτή ορίσθηκε σε 26,84 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ.