Το Υπουργείο Υποδομών ενεργοποιεί σχέδιο αποκατάστασης ύψους 1,35 δισ. ευρώ για τις καταστροφές στη Θεσσαλία που προκάλεσαν οι πλημμύρες από την κακοκαιρία Daniel. Οι παρεμβάσεις αφορούν το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο, με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης ύψους 600 εκατ. ευρώ.
Οι ΑΒΑΞ, ΑΚΤΩΡ, ΜΕΤΚΑ και ΤΕΡΝΑ καλούνται να αναλάβουν τα έργα μέσω διαδικασιών διαπραγμάτευσης, όπως προβλέπεται σε περιπτώσεις εκτάκτων συνθηκών. Οι συμβάσεις αναμένεται να υπογραφούν έως τις αρχές Φεβρουαρίου 2025, μετά από έλεγχο από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
Τα έργα σε αριθμούς
Οδικά Έργα (899,7 εκατ. ευρώ)
- Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου: 278,2 εκατ. ευρώ
- Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης: 267,5 εκατ. ευρώ
- Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας και Λαρισαίων: 184 εκατ. ευρώ
- Ιστιαίας-Αιδηψού, Μαντουδίου-Λίμνης και Σοφάδων: 170 εκατ. ευρώ
Σιδηροδρομικά Έργα (450,06 εκατ. ευρώ)
- Αθήνα – Θεσσαλονίκη (Διπλή Γραμμή): 173,6 εκατ. ευρώ
- Σηματοδότηση και Ηλεκτροκίνηση: 37,2 εκατ. ευρώ
- Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα (Μονή Γραμμή): 57,66 εκατ. ευρώ
- Λάρισα – Βόλος (Μονή Γραμμή): 181,66 εκατ. ευρώ
Για την υποστήριξη των έργων, το υπουργείο προχωρά σε συνεργασία με τις εταιρείες Aecom, Hill International, PLANET και Salfo, οι οποίες θα παρέχουν εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη και παρακολούθηση. Το κόστος των συμβάσεων ανέρχεται σε 3,7 εκατ. ευρώ για τα οδικά έργα και 4,58 εκατ. ευρώ για τα σιδηροδρομικά.
Η επένδυση στις υποδομές της Θεσσαλίας όχι μόνο αποκαθιστά τις ζημιές, αλλά θέτει και τις βάσεις για τη μελλοντική ανάπτυξη της περιοχής, με γνώμονα την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα στις κλιματικές προκλήσεις.
Διαβάστε επίσης: Σημαντική παρέμβαση για τους αγρότες της Θεσσαλίας: Κατασκευή ταμιευτήρα 7,49 εκατ. ευρώ







Μ.Η.Τ. 242183