Καύσιμα και ρεύμα: Σταθεροποίηση με «δίχτυ ασφαλείας» – Τι σχεδιάζει η κυβέρνηση

Ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων μέτρων για καύσιμα και ρεύμα αφήνει ο Νίκος Τσάφος, με σταθεροποίηση τιμών αλλά συνεχιζόμενη πίεση

Σε μια συγκυρία όπου η ενεργειακή αβεβαιότητα παραμένει βασικός παράγοντας πίεσης για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, η κυβέρνηση αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων παρεμβάσεων, επιχειρώντας να ισορροπήσει ανάμεσα στη δημοσιονομική σταθερότητα και την ανάγκη στήριξης της αγοράς. Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νίκος Τσάφος, μιλώντας δημόσια, επιχείρησε να αποτυπώσει την τρέχουσα εικόνα αλλά και τα περιθώρια αντίδρασης, στέλνοντας μήνυμα «ετοιμότητας για όλα τα σενάρια».

Το στίγμα είναι σαφές: η κατάσταση έχει περάσει από τη φάση των έντονων ανατιμήσεων σε μια πιο σταθεροποιημένη περίοδο, χωρίς όμως να αποκλείεται νέα ανατροπή, ειδικά υπό το βάρος των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή.

Καύσιμα και ρεύμα: Σταθεροποίηση με «αστερίσκους» και ανοιχτό το φορολογικό μέτωπο

Η εικόνα στην αγορά καυσίμων εμφανίζει σημάδια αποκλιμάκωσης, με τη βενζίνη να κινείται κοντά στα 2,03 ευρώ και το diesel να παραμένει υψηλότερα, γύρω στο 1,95 ευρώ. Παρά τη σχετική βελτίωση, η κυβέρνηση αναγνωρίζει ότι το diesel εξακολουθεί να αποτελεί τον πιο «ευαίσθητο κρίκο», λόγω της ευρύτερης επίδρασής του στο κόστος μεταφορών και παραγωγής.

Ο Νίκος Τσάφος ξεκαθάρισε ότι το ενδεχόμενο μείωσης των φόρων κατανάλωσης παραμένει ανοιχτό, χωρίς ωστόσο να υπάρχει άμεση απόφαση. Η στάση αυτή συνδέεται άμεσα με τα δημοσιονομικά περιθώρια, καθώς οποιαδήποτε παρέμβαση στη φορολογία των καυσίμων έχει σημαντικό κόστος για τον κρατικό προϋπολογισμό.

Στο μέτωπο της ηλεκτρικής ενέργειας, η εικόνα χαρακτηρίζεται πιο ελεγχόμενη. Η χονδρική τιμή διαμορφώνεται κοντά στα 93 ευρώ/MWh, επίπεδο ελαφρώς υψηλότερο από πέρυσι αλλά χωρίς έντονες διακυμάνσεις. Κομβικό ρόλο στη συγκράτηση των τιμών διαδραματίζουν οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, που λειτουργούν ως «μαξιλάρι» απέναντι στις διεθνείς αναταράξεις.

Επάρκεια και γεωπολιτικοί κίνδυνοι: Δύο ταχύτητες για Ελλάδα και Ευρώπη

Η ενεργειακή εικόνα διαφοροποιείται αισθητά μεταξύ Ελλάδας και υπόλοιπης Ευρώπης. Όπως επισημαίνεται, η ευρωπαϊκή αγορά αντιμετωπίζει μεγαλύτερες πιέσεις, κυρίως λόγω της εξάρτησης από εισαγωγές diesel και αεροπορικών καυσίμων από τη Μέση Ανατολή, οι οποίες έχουν επηρεαστεί από τις εξελίξεις στην περιοχή.

Αντίθετα, η Ελλάδα εμφανίζεται πιο θωρακισμένη, χάρη στη λειτουργία ισχυρών εξαγωγικών διυλιστηρίων, που εξασφαλίζουν επάρκεια στην εγχώρια αγορά. Ωστόσο, η διεθνής αλυσίδα εφοδιασμού παραμένει εύθραυστη, γεγονός που μεταφράζεται ήδη σε πιέσεις στις αερομεταφορές, με ενδείξεις περιορισμού πτήσεων και αύξησης κόστους εισιτηρίων.

Η εξέλιξη αυτή δεν είναι αμελητέα, καθώς ενδέχεται να επηρεάσει την κατανάλωση και κατ’ επέκταση την οικονομική δραστηριότητα, ειδικά σε μια περίοδο που η τουριστική ζήτηση αποτελεί κρίσιμο πυλώνα για την ελληνική οικονομία.

Βιομηχανία: Στήριξη, επιδόσεις και στοχευμένες παρεμβάσεις

Στον τομέα της βιομηχανίας, η εικόνα εμφανίζεται πιο ανθεκτική. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο υφυπουργός, η Ελλάδα καταγράφει επιδόσεις που συγκαταλέγονται μεταξύ των ισχυρότερων στην Ευρώπη σε σύγκριση με το 2019, γεγονός που αποδίδεται σε συνδυασμό πολιτικών στήριξης και επενδυτικής κινητικότητας.

Η κυβέρνηση έχει ήδη ενεργοποιήσει πακέτο ενίσχυσης ύψους 75 εκατ. ευρώ ετησίως για τη βιομηχανία, ενώ παράλληλα έχει επιτευχθεί μείωση στο κόστος υπηρεσιών κοινής ωφέλειας κατά περίπου 25 εκατ. ευρώ ετησίως. Οι παρεμβάσεις αυτές εντάσσονται σε μια ευρύτερη στρατηγική διατήρησης της ανταγωνιστικότητας, σε ένα περιβάλλον όπου το ενεργειακό κόστος παραμένει κρίσιμος παράγοντας.

Παρά τα θετικά δεδομένα, η κυβέρνηση διατηρεί ανοιχτό το ενδεχόμενο πρόσθετων μέτρων, εφόσον οι συνθήκες το απαιτήσουν. Το μήνυμα που εκπέμπεται είναι ότι υπάρχει συνεχής παρακολούθηση της αγοράς και προετοιμασία για άμεσες παρεμβάσεις.

Διαβάστε επίσης; Σχέδιο Κομισιόν για καύσιμα και ρεύμα: Τα μέτρα στήριξης και οι επενδύσεις έως το 2030