Όλα όσα ανέφερε, ο Γιώργος Περιστέρης Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατά την ετήσια τακτική γενική συνέλευση των μετόχων της εταιρείας
Στην ετήσια τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο επικεφαλής του ομίλου, Γιώργος Περιστέρης, ανακοίνωσε την επιτυχημένη ολοκλήρωση της μετάβασης της εταιρείας σε έναν κυρίαρχο όμιλο υποδομών και παραχωρήσεων. Με ένα ισχυρό επενδυτικό πλάνο ύψους 5 δισεκατομμυρίων ευρώ που διοχετεύθηκε στο ελληνικό Δημόσιο μέσα σε μόλις ένα εξάμηνο, ο όμιλος αποδεικνύει την πρωτοφανή του ρευστότητα.
Τα κεφάλαια από την ιστορική πώληση της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στη Masdar δεν μοιράστηκαν άσκοπα, αλλά επανεπενδύθηκαν αμέσως για τη χρηματοδότηση νέων έργων, εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη αξία. Παράλληλα, εγκρίθηκε η διανομή μερίσματος 0,40 ευρώ ανά μετοχή, με τη διοίκηση να επιλέγει τη θωράκιση του μέλλοντος της εταιρείας μέσω στοχευμένων επενδύσεων.
Οι μεγάλοι οδικοί άξονες: Εγνατία Οδός, ΒΟΑΚ και το Ελληνικό
Στο επίκεντρο της στρατηγικής βρίσκονται οι μεγάλοι οδικοί άξονες της χώρας. Ο κ. Περιστέρης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στην Εγνατία Οδό, τονίζοντας χαρακτηριστικά ότι ο όμιλος παρέλαβε τον αυτοκινητόδρομο με σοβαρές ελλείψεις στη συντήρηση και την ασφάλεια, γεγονός που οδήγησε στην άμεση εκκίνηση εκτεταμένων έργων ανακατασκευής από την πλευρά της εταιρείας. Την ίδια στιγμή, ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) έχει εισέλθει επίσημα στη φάση της κατασκευής, με τις προβλέψεις για την εξέλιξή του να είναι ιδιαίτερα αισιόδοξες.
Παράλληλα με τις παραδοσιακές υποδομές, ο κ. Περιστέρης ανέδειξε τις μεγάλες προοπτικές της χώρας στον τομέα της τεχνολογίας και της ενέργειας. Υπογράμμισε ότι υπάρχει σημαντική δυνατότητα εγκατάστασης data centers στην Ελλάδα, με τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) να διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην πράσινη τροφοδοσία τους. Επιπλέον, επεσήμανε ότι η Ελλάδα αποτελεί πλέον κόμβο εξόδου αγωγών δεδομένων, γεγονός που ενισχύει τη γεωπολιτική και οικονομική της θέση στον παγκόσμιο ψηφιακό χάρτη.
Στο πλαίσιο των εμβληματικών τουριστικών υποδομών, ο επικεφαλής του ομίλου αναφέρθηκε και στο έργο του Ελληνικού (IRC). Ο κ. Περιστέρης επιβεβαίωσε ότι το μεγάλο project για το Ολοκληρωμένο Τουριστικό Συγκρότημα με Καζίνο, το οποίο υλοποιείται σε συνεργασία με τη Hard Rock προχωράει κανονικά και βρίσκεται πλέον σε πλήρη εξέλιξη στο κατασκευαστικό του κομμάτι. Το έργο αυτό αναμένεται να αλλάξει ριζικά τον τουριστικό χάρτη της Αττικής, δημιουργώντας έναν διεθνή πόλο έλξης.
Το στρατηγικό έργο στο Καστέλι και το χρονοδιάγραμμα λειτουργίας του 2028
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλι, το οποίο, σε συνδυασμό με τον ΒΟΑΚ, αποτελεί κορυφαίο αναπτυξιακό πυλώνα για την Κρήτη. Ο επικεφαλής της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ επέκρινε όσους αντιτάχθηκαν στο παρελθόν σε τέτοιου είδους υποδομές, σημειώνοντας ότι το έργο κατάφερε να ξεπεράσει την αρχική έντονη δυσπιστία της τοπικής κοινωνίας.
Αν και η κατασκευαστική πρόοδος από την ΤΕΡΝΑ τρέχει με πολύ γρήγορους ρυθμούς και αναμένεται να ολοκληρωθεί δομικά μέχρι το τέλος του 2026 (έχοντας ήδη ξεπεράσει το 67%-70%), η εμπορική του λειτουργία μετατίθεται για τον Νοέμβριο του 2028. Η καθυστέρηση αυτή δεν οφείλεται στο κατασκευαστικό κομμάτι, αλλά στις απαραίτητες γραφειοκρατικές και τεχνικές διαδικασίες που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).
Μέχρι το τέλος του 2026 αναμένεται να επιλεγεί ο ανάδοχος για τα εξειδικευμένα συστήματα αεροναυτιλίας και ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Το 2027 θα αποτελέσει το έτος των δοκιμών, όπου θα πραγματοποιηθούν πολύμηνες δοκιμαστικές πτήσεις και έλεγχοι ασφαλείας, ώστε το σύγχρονο αεροδρόμιο να είναι πλήρως έτοιμο και πιστοποιημένο να αντικαταστήσει το «Νίκος Καζαντζάκης» στα τέλη του 2028.
Μ.Η.Τ. 242183