Η Ελλάδα επιστρέφει δυναμικά στη ναυπηγική σκηνή της Ευρώπης – Εθνική πρωτοβουλία για πολεμικά πλοία ελληνικού σχεδιασμού και κατασκευής
Η Ελλάδα κάνει το μεγάλο βήμα προς την αυτάρκεια και την εξωστρέφεια στην αμυντική της βιομηχανία. Η Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων (ΕΕΝ) και η Ένωση Ελληνικών Εταιρειών Αεροδιαστημικής, Άμυνας και Ασφάλειας (ΕΕΛΕΑΑ) παρουσίασαν κοινή πρόταση για τη ναυπήγηση πολεμικών πλοίων στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος SAFE, με στόχο τη συμμετοχή της χώρας στα ευρωπαϊκά εξοπλιστικά προγράμματα και τη δημιουργία ενός νέου πυλώνα ανάπτυξης με ελληνική υπογραφή.
Η Ελλάδα διεκδικεί ρόλο πρωταγωνιστή στην ευρωπαϊκή άμυνα
Η πρόταση συνιστά ένα τολμηρό άλμα για τη ναυπηγική και αμυντική βιομηχανία της χώρας, φέρνοντας στο προσκήνιο μια νέα εποχή εθνικής αυτοδυναμίας και τεχνολογικής καινοτομίας.
Ο Πρόεδρος της ΕΕΝ, Πάνος Ξενοκώστας, και ο Αντιπρόεδρος της ΕΕΛΕΑΑ, Νίκος Παπάτσας, παρουσίασαν τη φιλόδοξη αυτή εθνική πρόταση, η οποία αποσκοπεί στην κάλυψη των αναγκών του Πολεμικού Ναυτικού και άλλων ευρωπαϊκών ή τρίτων χωρών, αξιοποιώντας τις παραγωγικές δυνατότητες και τη συσσωρευμένη τεχνογνωσία της ελληνικής βιομηχανίας.
Ξενοκώστας: «Μπορούμε να ναυπηγήσουμε φθηνότερα και ταχύτερα από κάθε ευρωπαϊκό ναυπηγείο»
«Μπορούμε να ναυπηγήσουμε κάθε τύπο πολεμικού πλοίου — από OPV και κανονιοφόρο έως κορβέτα και φρεγάτα — 10% έως 15% φθηνότερα και 10% έως 20% γρηγορότερα από κάθε ευρωπαϊκό ναυπηγείο», δήλωσε ο κ. Ξενοκώστας, επισημαίνοντας πως η Ελλάδα διαθέτει πλέον όλες τις προϋποθέσεις να σταθεί ισότιμα απέναντι στα μεγάλα ναυπηγικά κέντρα της Ευρώπης.
Από την πλευρά του, ο κ. Παπάτσας ανέφερε ότι οι ελληνικές εταιρείες είναι έτοιμες να αναλάβουν τουλάχιστον το 50% των οπλικών και ηλεκτρονικών συστημάτων των πλοίων, με το ποσοστό αυτό να αυξάνεται σταδιακά, καθώς η χώρα ενισχύει την παραγωγική της βάση.
Εγχώρια παραγωγή – Εθνικό όφελος
Η Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων προχωρά στην επίσημη υποβολή της πρότασης για το πρόγραμμα SAFE, στο οποίο θα συμμετάσχουν και ευρωπαϊκές εταιρείες με συμπληρωματικές τεχνολογίες.
Όπως τόνισε ο κ. Ξενοκώστας, μια παραγγελία ύψους 1 δισ. ευρώ για δύο κορβέτες με 70% εγχώρια συμμετοχή σημαίνει 700 εκατ. ευρώ που θα παραχθούν από ελληνικά χέρια και αποτύπωμα 5 δισ. ευρώ στο ΑΕΠ, δημιουργώντας χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Η πρωτοβουλία έρχεται σε συνέχεια του Συμφώνου Συνεργασίας που υπέγραψαν στις 8 Μαΐου 2025 οι δύο ενώσεις, θέτοντας τις βάσεις για μόνιμες συνέργειες και κοινές δράσεις στην ελληνική αμυντική και ναυπηγική βιομηχανία.
Παρόν στη διαδικασία ήταν και ο Σύμβουλος Εθνικής Ασφάλειας, Θάνος Ντόκος, ο οποίος χαιρέτισε θερμά την πρωτοβουλία, υπογραμμίζοντας τη στρατηγική της σημασία.
Δένδιας: «Τα επόμενα πλοία θα ναυπηγηθούν στην Ελλάδα»
Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας, σε ομιλία του, επιβεβαίωσε με σαφήνεια την πολιτική βούληση της κυβέρνησης να στηρίξει την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία:
«Η FDI Belharra είναι το τελευταίο πλοίο που θα παραγγείλουμε στο εξωτερικό. Από εδώ και πέρα, τα νέα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού θα κατασκευάζονται στην Ελλάδα», δήλωσε, σημειώνοντας ότι η χώρα διαθέτει πλέον τις ικανότητες και το ανθρώπινο κεφάλαιο για να ξαναχτίσει το ναυπηγικό της δυναμικό.
Αναφέρθηκε επίσης στη νέα γενιά φρεγατών τύπου Constellation, στα επόμενα υποβρύχια και στον σχεδιασμό του πρώτου ελληνικού περιπολικού πλοίου, που θα εξελιχθεί μελλοντικά σε κορβέτα.
«Η Ελλάδα μπορεί – και πρέπει – να ξαναγίνει ναυπηγική δύναμη»
Χαιρετίζοντας τη δήλωση του υπουργού, ο Πάνος Ξενοκώστας τόνισε:
«Μπορούμε να παραδώσουμε ολοκληρωμένες ναυτικές πλατφόρμες 10–15% φθηνότερα και 10–20% γρηγορότερα από κάθε ευρωπαϊκό ναυπηγείο. Δεν ζητάμε χάρες, ζητάμε εμπιστοσύνη και ισότιμη μεταχείριση».
Κλείνοντας, υπογράμμισε:
«Η σταθερή ανάπτυξη της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας απαιτεί συνέργειες κράτους, ναυτιλίας και διεθνών εταίρων. Το πλαίσιο υπάρχει, το ανθρώπινο κεφάλαιο είναι εδώ και η αγορά αναγνωρίζει την αξία μας. Το επόμενο στάδιο είναι η στοχοπροσήλωση και η συνέπεια. Η Ελλάδα έχει όλα τα εφόδια για να επιστρέψει στη θέση που της αξίζει — ως ναυπηγική δύναμη της Μεσογείου και της Ευρώπης».
Μ.Η.Τ. 242183