Όπως μεταδίδουν οι Financial Times, οι φορτηγίδες και τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι αντιμέτωπα μεγάλες αναμονές, με τα προβλήματα – τα χειρότερα στα λιμάνια του Ρότερνταμ, της Αμβέρσας και του Αμβούργου – να αναμένεται να συνεχιστούν τουλάχιστον για αρκετούς μήνες.
Η ασταθής δασμολογική πολιτική του Ντόναλντ Τραμπ σε συνδυασμό με τη χαμηλή στάθμη των ποταμών προκαλούν τη χειρότερη συμφόρηση της εφοδιαστικής αλυσίδας της Ευρώπης μετά την πανδημία του κορωνoϊού, προειδοποιούν οι εταιρείες ναυτιλίας και εφοδιαστικής.
«Όλοι οι μεγάλοι κόμβοι είναι υπερπλήρεις», δήλωσε ο Caesar Luikenaar, διευθύνων σύμβουλος της WEC Lines, μιας ναυτιλιακής εταιρείας με έδρα την Ολλανδία. Ορισμένα σημαντικά λιμάνια σε όλη την Ευρώπη λειτουργούν στο μέγιστο της χωρητικότητάς τους, δήλωσε ο Luikenaar.
Τα προβλήματα αποτελούν το τελευταίο πλήγμα σε ένα παγκόσμιο σύστημα εφοδιαστικής που μέχρι πρόσφατα επέτρεπε σε πολλές εταιρείες να διατηρούν ελάχιστα αποθέματα, γνωρίζοντας με ασφάλεια ότι οι προγραμματισμένες ναυτιλιακές υπηρεσίες θα τα αναπλήρωναν τακτικά, σε ένα σταθερό χρονοδιάγραμμα.
Μια γερμανική εταιρεία logistics, η Contargo, προειδοποίησε τους πελάτες της ότι οι φορτηγίδες περιμένουν κατά μέσο όρο 66 ώρες για να φορτώσουν εμπορευματοκιβώτια στην Αμβέρσα και 77 ώρες στο Ρότερνταμ.
Στις φορτηγίδες προσφέρονται συνήθως σταθερές χρονοθυρίδες για να φορτώσουν στους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, ώστε να διασφαλίζεται ότι μπορούν να απομακρύνουν τα εμπορευματοκιβώτια γρήγορα και αποτελεσματικά.
Μ.Η.Τ. 242183