ΤΑΙΠΕΔ: Με την ελληνική ναυσιπλοΐα να κάνει βήματα εξηλεκτρισμού, στο κάδρο της πράσινης μετάβασης μπαίνουν και τα λιμάνια. Η διατήρηση της ηγετικής θέση της χώρας μας στον κλάδο της ναυτιλίας εστιάζει στις πράσινες τεχνολογίες και την ανανέωση του στόλου, μια επένδυση που θα ανέλθει σε 2,5-3 δισ. ευρώ, καθώς και στον εξηλεκτρισμό των λιμανιών μας. Το ΤΑΙΠΕΔ έχει βάλει ήδη στην πρίζα σε συνεργασία με το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τα τέλη Σεπτεμβρίου, τη μελέτη σκοπιμότητας για το cold ironing στα ελληνικά λιμάνια.
Η μελέτη, που ξεκίνησε τον Ιούνιο, εξετάζει σε εθνικό επίπεδο την ανάπτυξη υποδομών για την ηλεκτροδότηση ελλιμενιζόμενων πλοίων στους λιμένες της χώρας. Η πρωτοβουλία αυτή βασίζεται στην υποχρέωση που ανέλαβαν όλα τα κράτη μέλη της Ε.Ε. για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, στο πλαίσιο του πακέτου «Fit for 55», με την οποία οι λιμένες πρέπει ως το 2030 να προετοιμαστούν για την παροχή από ξηράς ηλεκτρικής ενέργειας στα ελλιμενιζόμενα πλοία.
Αυτή θα προσδιορίσει τις ενεργειακές ανάγκες και τις απαιτούμενες θέσεις ηλεκτροδότησης πλοίων ανά λιμένα, θα εκτιμήσει το κόστος των εν λόγω υποδομών ενώ θα γίνει και ανάλυση κόστους οφέλους των προτάσεων, λαμβάνοντας υπόψιν περιβαλλοντικά και κοινωνικά κριτήρια. Στα αποτελέσματα θα στηριχθεί η προτεραιοποίηση των λιμανιών και θα προσδιοριστούν τα εναλλακτικά σενάρια χρηματοδότησης.
Χρηματοδότηση 10 εκατ. ευρώ για τέσσερα λιμάνια
Δεδομένου ότι τα χρονικά περιθώρια είναι ασφυκτικά, αφού ο ευρωπαϊκός στόχος για κλιματική ουδετερότητα το 2050 είναι ιδιαίτερα φιλόδοξος, τα γρανάζια ήδη κινούνται για την εξασφάλιση χρηματοδότησης, που αποτελεί και τη βασική προϋπόθεση. Η πρόταση «DEcarbonizing the Greek COMPREhensive PortS – DECOMPRESS» του ΤΑΙΠΕΔ κατάφερε να λάβει την περασμένη εβδομάδα χρηματοδότηση 10 εκατ. ευρώ από το CEF II για την μετατροπή τεσσάρων λιμανιών σε πιο πράσινα και τεχνολογικά προηγμένα.
Οι πόροι θα κατευθυνθούν στα λιμάνια Λαυρίου, Ραφήνας, Κέρκυρας και Καβάλας για την ανάπτυξη υποδομών cold ironing. Το έργο συνδυάζει την κατασκευή 4 θέσεων ηλεκτροδότησης πλοίων σε 4 θέσεις εξυπηρέτησης ακτοπλοΐας του λιμένα Ραφήνας και τεχνικές μελέτες για 9 θέσεις ηλεκτροδότησης στο λιμένα Λαυρίου, 11 θέσεις στο λιμένα της Κέρκυρας και 9 στο λιμένα Καβάλας.
Στο ραντάρ το ενεργειακό αποτύπωμα
Έχοντας ανεβάσει στροφές μέσα στο καλοκαίρι για τη βελτίωση του ενεργειακού αποτυπώματος των ελληνικών λιμένων, το ΤΑΙΠΕΔ εκπονεί, σε συνεργασία με ειδικό σύμβουλο, σχέδια μείωσης του ενεργειακού αποτυπώματος των λιμένων Ραφήνας, Πάτρας, Αλεξανδρούπολης και Ρόδου. Στο πλαίσιο του έργου, που αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές Σεπτεμβρίου, θα εκπονηθεί μελέτη ανάλυσης κόστους-οφέλους (CBA) για να προσδιοριστούν τα περιβαλλοντικά, κοινωνικά και οικονομικά οφέλη των προτεινόμενων μέτρων. Ακόμη, θα διερευνηθούν και κατάλληλα εργαλεία και δομές χρηματοδότησης, συμπεριλαμβανομένων των ενεργειακών κοινοτήτων, καθώς και πιθανών πηγών χρηματοδότησης.
Παράλληλα, ξεκίνησε εντός Ιουλίου, τον υπολογισμό και την κατάρτιση αναφοράς σχετικά με το ανθρακικό αποτύπωμα των λιμένων του χαρτοφυλακίου του για το 2023. Η αναφορά εξετάζει εκπομπές Πεδίου 1 (άμεσες εκπομπές από δραστηριότητες υπό τον πλήρη έλεγχο των λιμένων) και Πεδίου 2 (έμμεσες εκπομπές ενέργειας – κυρίως ηλεκτρικής – που χρησιμοποιείται στα λιμάνια), βάσει των απαιτήσεων του προτύπου GHG Protocol. Τα αποτελέσματα της δράσης μπορούν να αξιοποιηθούν από τους λιμένες ως ένα χρήσιμο εργαλείο για να μειώσουν τα κόστη τους, να διαχειριστούν περιβαλλοντικούς κινδύνους και να ενισχύσουν την εταιρική τους υπευθυνότητα.
Βεβαίως, στη φαρέτρα τους έχουν και το ψηφιακό εργαλείο «HRADF ESG RATING TOOL», που έχει αναπτυχθεί από το 2020 μαζί με την EBRD, για την παρακολούθηση σε ετήσια βάση της αειφορικής επίδοσης των λιμανιών. Αυτό εξετάζει δείκτες περιβαλλοντικούς, όπως επίπεδα κατανάλωσης νερού και ενέργειας, μέτρηση εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου, ποσοστό κάλυψης ενεργειακών αναγκών από ΑΠΕ κλπ., κοινωνικούς, δηλαδή ποσοστό εργαζομένων από την τοπική κοινωνία, ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες, αναλογία ανδρών/γυναικών κλπ., καθώς και εταιρικής διακυβέρνησης, όπως ύπαρξη πολιτικής βιώσιμης ανάπτυξης, πολιτικής για τη διαφορετικότητα κ την ισότητα, κλπ. Τα αποτελέσματα επιτρέπουν την καλύτερη κατανόηση των αναγκών των λιμένων και την παροχή της απαραίτητης υποστήριξης για την επιτάχυνση της βιώσιμης μετάβασής τους, ενισχύοντας την ανθεκτικότητα και ανταγωνιστικότητά τους
Η ηλεκτροφόρτιση μπαίνει στα ελληνικά λιμάνια
Εντωμεταξύ, με την υποστήριξη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και της Gates, ξεκίνησε εντός Ιουλίου η υλοποίηση ενός ακόμη έργου, με στόχο την προώθηση της ηλεκτροφόρτισης στα λιμάνια της χώρας. Αυτό περιλαμβάνει την αποτύπωση των υφιστάμενων σταθμών φόρτισης στους λιμένες και τον προσδιορισμό των μοντέλων λειτουργίας των μονάδων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε χώρους στάθμευσης, εντός χερσαίας λιμενικής ζώνης στους ελληνικούς λιμένες.
Θα συνταχθεί ένας οδηγός εγκατάστασης και λειτουργίας σταθμών ηλεκτρικής φόρτισης και ένας για την υποστήριξη των λιμένων στην αξιολόγηση σχετικών προσφορών από εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον συγκεκριμένο τομέα. Στο κλείσιμο του έργου, θα αναπτυχθούν δύο πιλοτικές εφαρμογές για την αδειοδότηση και την εγκατάσταση φορτιστών στα λιμάνια Ραφήνας και Κέρκυρας.
Μ.Η.Τ. 242183