Σε εθνικό κατασκευαστή εξελίχθηκε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αφού έχει συγκεντρώσει το κύριο όγκο των κατασκευαστικών δραστηριοτήτων της χώρας. Πάντως ότι απέκτησε το πήρε με το …σπαθί της αφού έδωσε τις υψηλότερες προσφορές. Έχει αναλάβει να κατασκευάσει το αεροδρόμιο στο Καστέλι, απέκτησε την Αττική οδό δίνοντας το υψηλότερο τίμημα με 3,2 δις ευρώ και την κατασκευή του ΒΟΑΚ στην Κρήτη.
Η διοίκηση της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με οραματιστή του Ομίλου κ Γιώργου Περιστέρη γράφει τη μία επιτυχία μετά την άλλη στο ενεργητικό του. Χαρακτηριστικό είναι ότι χθες το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών έβγαλε δύο ανακοινώσεις αργά το απόγευμα που αφορούσαν τον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Η πρώτη αφορούσε την Αττική οδό χωρίς όμως να αναφέρει τον νέο ανάδοχο και το όνομα της εταιρείας.
Η νέα Αττική Οδός στις 6 Οκτωβρίου θα περάσει στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Ειδικότερα αναφέρεται μεταξύ άλλων : Σε συνέχεια της υπογραφής της σύμβασης για την παραχώρηση υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού, στις 12 Σεπτεμβρίου 2024, η παράδοση από το Ελληνικό Δημόσιο του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού στο νέο παραχωρησιούχο (Νέα Αττική Οδός Α.Ε.) θα γίνει την Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2024.
Στο πλαίσιο αυτό, μέχρι τότε, θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες μετάβασης του οδικού άξονα στο νέο καθεστώς παραχώρησης, δηλαδή, μεταξύ άλλων, η κύρωση της σύμβασης παραχώρησης από τη Βουλή και το χρηματοοικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής με την εφάπαξ καταβολή του τιμήματος.
Το τίμημα της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ πήγε στη μείωση του Δημοσίου Χρέους
Οι αρμόδιες Διευθύνσεις του υφιστάμενου και του νέου παραχωρησιούχου βρίσκονται ήδη, το τελευταίο διάστημα, σε απευθείας συνεργασία για την ομαλή ολοκλήρωση της διαδικασίας, υπό τις κατευθύνσεις Ελληνικού Δημοσίου – ΤΑΙΠΕΔ.
Σημειώνεται ότι με την είσπραξη του τιμήματος των 3,27 δισ. ευρώ, που είναι το υψηλότερο που έχει επιτευχθεί σε διαγωνιστική διαδικασία του ΤΑΙΠΕΔ, μειώνεται ισόποσα το δημόσιο χρέος της χώρας, σχεδόν κατά 1,5 ποσοστιαία μονάδα του ΑΕΠ.
Η δεύτερη ανακοίνωση του ΥΠΕΘΟ έφερε νέο έργο για την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Δεσμευτική προσφορά για την κατασκευή του έργου «Μεταφορά και διανομή
νερού από τον ποταμό Νέστο στην πεδιάδα της Ξάνθης για αρδευτικούς σκοπούς», μέσω ΣΔΙΤ. Το έργο καλύπτει τις αρδευτικές ανάγκες 56.000 στρεμμάτων
Η δεσμευτική προσφορά για το έργο, προϋπολογισμού 169.500.000€ (πλέον ΦΠΑ)
σε όρους καθαρής παρούσας αξίας με παράλληλη χρηματοδότηση 51.000.000€ από
το Ταμείο Ανάκαμψης, ήτοι συνολικά 220.500.000€, υπεβλήθη, μέσω ΕΣΗΔΗΣ, από
την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.
Είναι το δεύτερο κατά σειρά έργο ΣΔΙΤ, και το μεγαλύτερο του προγράμματος ΥΔΩΡ
2.0 που δημοπρατείται. Αφορά την υλοποίηση όλων των απαιτούμενων μελετών,
την κατασκευή, χρηματοδότηση, συντήρηση και λειτουργία έργων απόληψης νερού
από τον ποταμό Νέστο (φράγμα Τοξοτών) και διάθεσής του στην Ανατολική
πεδιάδα Ξάνθης για την εξυπηρέτηση των αρδευτικών αναγκών περίπου 56
χιλιάδων στρεμμάτων, σε περιοχή που παρουσιάζει τα σοβαρότερα προβλήματα
υφαλμύρωσης στην Ελλάδα.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά Έργου
Το Έργο αφορά τη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση
ενός σύγχρονου αρδευτικού δικτύου με στόχο την κάλυψη των αναγκών άρδευσης
της περιοχής με αρδευόμενη έκταση 56.000 στρεμμάτων περίπου.
Η διάρκεια της Σύμβασης Σύμπραξης είναι είκοσι πέντε έτη περιλαμβανομένου του
χρόνου κατασκευής του Έργου.
Νίκος Θεοδωρόπουλος
Μ.Η.Τ. 242183