Στην τελική ευθεία εισέρχεται η παραχώρηση του τμήματος Χανιά–Ηράκλειο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), ενός έργου στρατηγικής σημασίας με προϋπολογισμό 1,75 δισ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ). Σύμφωνα με πληροφορίες, η έναρξη ισχύος της σύμβασης 35ετούς διάρκειας τοποθετείται χρονικά στις 4 Φεβρουαρίου, με ανοιχτό το ενδεχόμενο να προηγηθεί.
Παρότι η σύμβαση είχε υπογραφεί σε ειδική εκδήλωση στην Κρήτη τον Μάιο του 2025, μεσολάβησε η ολοκλήρωση θεσμικών διαδικασιών, όπως η κύρωσή της από τη Βουλή. Στο μεταξύ, έχουν ήδη ξεκινήσει πρόδρομες παρεμβάσεις στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου, καθώς και έργα βελτίωσης της οδικής ασφάλειας σε έναν άξονα με βαρύ ιστορικό τροχαίων.
Το έργο συνοδεύεται από δικαίωμα προαίρεσης για το τμήμα Χανιά–Κίσσαμος, μήκους 30 χλμ. και προϋπολογισμού 243,5 εκατ. ευρώ, το οποίο ενεργοποιήθηκε τον Δεκέμβριο από το Υπουργείο Υποδομών, επεκτείνοντας τον ΒΟΑΚ προς τα δυτικά.
Το βασικό τμήμα των 157 χλμ. παραχωρείται στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με το συνολικό μήκος να φτάνει τα 187 χλμ. εφόσον υλοποιηθεί και η προαίρεση. Η κατασκευή προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε πέντε χρόνια και αφορά τις Περιφερειακές Ενότητες Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου.
Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα διαθέτει, συνολικά, έως 43 κόμβους, περισσότερες από 20 σήραγγες και δεκάδες γέφυρες, ενώ η χάραξη θα κινείται τόσο παράλληλα όσο και εκτός του υφιστάμενου ΒΟΑΚ. Στην πλήρη ανάπτυξή του, ο άξονας θα συνδέει τη δυτική με την ανατολική Κρήτη, αλλάζοντας ριζικά το επίπεδο οδικής ασφάλειας και μετακινήσεων στο νησί.
Η σύμβαση προβλέπει προσωρινή λειτουργία μετωπικών διοδίων σε επιμέρους τμήματα κατά τη φάση μερικής λειτουργίας, τα οποία θα καταργηθούν με την ολοκλήρωση του έργου, οπότε και θα τεθεί σε εφαρμογή το αναλογικό ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων.
Μ.Η.Τ. 242183