Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναλαμβάνει τις μελέτες για την παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης της Αττικής Οδού. Δύο νέες έξοδοι έως το 2026

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας έδωσε το «πράσινο φως» στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την εκπόνηση μελετών που θα οδηγήσουν σε ριζική παρέμβαση στον κόμβο Μεταμόρφωσης της Αττικής Οδού. Το έργο στοχεύει στη δραστική μείωση της συμφόρησης, που εδώ και χρόνια ταλαιπωρεί καθημερινά χιλιάδες οδηγούς.

Σήμερα, η μεγαλύτερη κυκλοφοριακή δυσκολία καταγράφεται κατά την έξοδο από την Αττική Οδό προς τον αυτοκινητόδρομο Αθηνών – Θεσσαλονίκης με κατεύθυνση προς Λαμία. Οχήματα που έρχονται τόσο από την Ελευσίνα όσο και από το Αεροδρόμιο – Μαρκόπουλο αναγκάζονται να συνωστίζονται σε μία λωρίδα, με αποτέλεσμα ατελείωτες ουρές και συχνά επικίνδυνους ελιγμούς.

Ουσιαστικά, οι οδηγοί που βγαίνουν από την Αττική Οδό από διαφορετικές κατευθύνσεις αναγκάζονται να μοιράζονται την ίδια έξοδο, δημιουργώντας κυκλοφοριακή ασφυξία που εκτείνεται αρκετά χιλιόμετρα πίσω.

Η λύση: Δύο έξοδοι, λιγότερα μποτιλιαρίσματα

Όπως ανακοίνωσε ο κ. Δήμας, το σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία δύο διακριτών εξόδων σε απόσταση περίπου 150 μέτρων. Η νέα χάραξη θα διαχωρίζει τις ροές των οχημάτων, ώστε να μην συναντιούνται όσοι κινούνται από την Ελευσίνα και όσοι από το Αεροδρόμιο.

Η παρέμβαση αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2026 και, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου, θα μειώσει την κυκλοφοριακή επιβάρυνση του κόμβου κατά 50%.

Χωρίς επιβάρυνση στα διόδια

Ο υπουργός Υποδομών ξεκαθάρισε ότι το κόστος του έργου δεν θα μετακυλιστεί στους οδηγούς, καθώς δεν προβλέπεται καμία αύξηση στα διόδια της Αττικής Οδού. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναμένεται να ανταποκριθεί άμεσα στην εκπόνηση των μελετών, ώστε το έργο να ξεκινήσει χωρίς καθυστερήσεις.

Το σχέδιο παρέμβασης στον κόμβο Μεταμόρφωσης εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική για την αναβάθμιση των υποδομών της Αττικής Οδού, η οποία καθημερινά εξυπηρετεί πάνω από 250.000 οχήματα.

Διαβάστε επίσης: Δήμας: Ο Ε65 θα παραδοθεί το β’ τρίμηνο του 2026